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   2019年12月27日在滬就新能源電池回收利用技術(shù)進(jìn)行了一次技術(shù)交流。

   三井鑫云貴稀金屬再生有限公司副董事長(zhǎng)/上海有色金屬行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)吳小云、三井金屬礦業(yè)株式會(huì)社資源再生利用部部長(zhǎng)小松、江冶新能源科技股份有限公司董事長(zhǎng)吳光輝及三家公司的代表參加了本次研討會(huì)。

    本次交流是繼在日本簽署三方共同研發(fā)新能源電池?zé)o害化處置合作協(xié)議后的第三次研討會(huì)。

   目前日本在該領(lǐng)域已取得較多的技術(shù)性研究成果，江冶機(jī)電作為設(shè)備制造商尤其在新能源汽車電池前道破碎分離技術(shù)上取得了明顯的成效。會(huì)議對(duì)后期有價(jià)金屬物質(zhì)的提取、工藝流程以及未來(lái)中日各自走怎樣的技術(shù)路線進(jìn)行了深入的討論。

   吳小云副董事長(zhǎng)在會(huì)后表示：通過(guò)本次交流，了解到日本目前新能源電池?zé)o害化處置的實(shí)踐和成果，也對(duì)中國(guó)在新能源電池回收處置領(lǐng)域存在著哪些瓶頸有了較多的了解。中國(guó)新能源汽車電池占全球市場(chǎng)首位，中國(guó)自2015年以來(lái)連續(xù)4年位居全球新能源汽車產(chǎn)銷第一大國(guó)，每年新能源汽車的產(chǎn)銷量與保有量均占據(jù)全球市場(chǎng)的50%以上。因此未來(lái)3-4年該廢電池的發(fā)生量將會(huì)出現(xiàn)爆發(fā)性增長(zhǎng)。中國(guó)目前已開(kāi)展這方面的工作，但相關(guān)政策仍在漸進(jìn)中，還會(huì)不斷完善。目前中國(guó)的自動(dòng)破碎技術(shù)正在研發(fā)中，多數(shù)企業(yè)目前仍靠人工拆解、分解，后期修復(fù)的陰極材料和陽(yáng)極材料仍達(dá)不到新電池可用的水平，只能用于新能源電池次級(jí)產(chǎn)品的生產(chǎn)材料。而日本在后端的修復(fù)領(lǐng)域發(fā)展得很好，可修復(fù)出可用于正品級(jí)新能源電池的材料。中日合資上海三井鑫云貴稀金屬再生有限公司結(jié)合目前中日兩國(guó)該領(lǐng)域的各自特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，正在籌備年處理量達(dá)5萬(wàn)噸的新能源電池?zé)o害化處置修復(fù)利用項(xiàng)目。針對(duì)這樣的交流，吳董表示，明年還將繼續(xù)進(jìn)行。